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如何自由选择敌人少的方向?开局后,飞机的航线已经一样|亚博首页
时间:2020-11-22 来源:账号登录 浏览量 46893 次
本文摘要:【安全性下降点】资源和敌人数量是自由选择下降点时的两个重要因素,但是在寻找没有资源多、敌人少的两个条件的下降点很困难,所以很多人冲到资源多的地方,城市的敌人太多,野外的敌人太少。人多的地方随之而来的是激战频密,混战中不小心就不会出局,所以为了安全性相信自由选择人少的地方是良策。

刚进入战场的时候,经常自由选择着陆地点,因为对着陆地点没有太多的理解,即使下降后也无法识别最佳的行进路线,有时会发生着陆箱失望的情况,所以在还不知道各地区的地形特征和着陆作战方式的情况下,可以自由选择安全的着陆地点,让初学者生存更长。【安全性下降点】资源和敌人数量是自由选择下降点时的两个重要因素,但是在寻找没有资源多、敌人少的两个条件的下降点很困难,所以很多人冲到资源多的地方,城市的敌人太多,野外的敌人太少。人多的地方随之而来的是激战频密,混战中不小心就不会出局,所以为了安全性相信自由选择人少的地方是良策。人少的地方下降后,几乎没有必要纠缠资源的多少问题。

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这里的装备虽然不少,但敌人少的士兵们有时间收集装备。【降落点的自由选择和迫降技术】如何自由选择敌人少的方向?开局后,飞机的航线已经一样,士兵们在航线的左右两侧着陆,很多人为了马上着陆而自由地以最慢的速度降低空间,人员的密集度从航线的中间到两侧逐渐变大,去人员密集的地方非常简单,直到着陆为止另一种方法是在航线上的两个零点下降,刚开始的战士大部分还没有分析自己的下降点,所以没有花一点时间考虑,这时下降周围的敌人很少。

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在某种程度上,当飞机飞到航线末端时,大多数士兵已经选择在航线中间自由下降,所以被迫下降后周围的敌人是全地区最多的。【安全性下降点的好坏分析】野外或零点下降的优点是放开警告,不需要紧张的时候警告周围,有很多时间整理资源检查装备。然而,同时也有一个缺点,那就是两个资源地之间的距离相距甚远,收集效率低下需要多年来跳跃。因此,迫降后最不容错过的是载具,只要司机有一辆车,他就可以在荒凉的无人烟草野外穿越。

为了应对野外地形的特点,只有地形才能高速行驶的山地车是最好的自由选择。


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